Ce trebuie să știți despre nava amiral Opel la mitingul Bodensee Klassik: elemente de bază

Există un loc mai bun pentru o paradă emblematică decât Lacul Constanța sau, în acest caz, din împrejurimi.

Opel (http://www.opelbook.ru/ro) va trimite cel puțin șase dintre modelele sale emblematice istorice la cel de-al 6-lea raliu de mașini clasice Bodensee Klassik. Având loc în Germania, Elveția și Austria (4-6 mai), acest raliu începe de la Bregenz și apoi duce echipele la Memmingen în nord și Brand în sud. În fiecare zi, scena se termină la sala festivalului din Bregenz, unde fanii se pot bucura și de cea mai bună vedere a comorii pe roți. Opel va participa anul acesta cu celebrul sextet:

1. Numărul 11, 1976 Opel Diplomat B V8 versiune lungă, Peter Kuspert și Roman Book.
2. Numărul 12, 1966 Opel Kapitän A V8 de Jokel Winkelhock și Tim Wilde.
3. Numărul 13, 1956 Opel Kapitän, Harald Humprecht și Robin Hornig.
4. Numărul 14, 1991 Opel Lotus Omega, Stefan Voswinkel și Patrick Munsch.
5. Numărul 15, 1966 Opel Admiral A V8, Boris Piiritz și David Hamprecht.
6. Numărul 16, 1972 Opel Commodore B GS / E, Dr. Gereon Fischerhof și Michael Kretschmar (Câștigător Opel Special Stage 2016).

Există ceva de spus și ceva de admirat aceste mașini. Numărul 11 este Opel Diplomat cu ampatament lung. A fost folosit ca una dintre limuzinele prezidentiale in timpul vizitei presedintelui american Gerald Ford in Germania in 1976. Kapitän V8 este cel mai solicitat model din seria A. Acest motor era de obicei destinat amiralului și diplomatului. Numărul 13 este cel de-al două milioane produs de Opel - un Kapitän A aurit și parțial placat cu aur din colecția de mașini clasice Opel. Numărul 14 este cel mai rapid Opel Omega (http://www.opelbook.ru/ro/omega) legal pe străzi - un sedan sport de 377 CP produs de Lotus.

În fine, numărul 16, Commodore GS/E cu 190 CP. cu un coupé Irmscher tuned din 1972, în care Walter Röhrl și Jochen Berger și-au sărbătorit victoria în clasa Raliului Monte Carlo. Toate mașinile participante sunt legate de cel mai „proaspăt” flagship al Opel, noul Insignia Grand Sport, care va fi expus în fața sălii de festival. GS sau Grand Sport este emblema tradițională a Opel pentru variantele sportive, care a fost reînviată cu noul Insignia și se potrivește cu performanța sportivă a noului model. Insignia Grand Sport este mai ușor decât înainte, cu o cabină orientată către șofer, centru de greutate scăzut și dinamică ridicată de condus, făcându-l succesorul perfect al predecesorilor săi apreciați, cum ar fi Lotus Omega și Commodore.

Dar generația a doua Insignia nu impresionează doar prin aspectul său sportiv și prin confortul și ambianța interior excepționale, ci oferă și o gamă inegalabilă de opțiuni de tehnologie inteligentă, de la sistemul revoluționar de faruri IntelliLux LED® de la Opel și un sistem dublu extrem de sofisticat. Vectorizarea cuplului la sistemele electronice de asistență a șoferului de ultimă generație și un frumos afișaj head-up. Pe lângă toate acestea, Insignia oferă și integrare de primă clasă pentru conectarea smartphone-urilor marca Opel și noi funcții ale sistemului Opel OnStar - Asistent personal. care permite călătorilor Insignia (http://www.opelbook.ru/ro/insignia) să rezerve hoteluri și să găsească locuri de parcare potrivite cu ajutorul unui angajat OnStar.

Una peste alta, noul Insignia impresionează prin dinamica și precizia de condus excepționale, spațiul interior generos și raportul calitate-preț excelent, făcându-l mai mult ca niciodată un concurent demn pe care îl potrivesc chiar și modelele de la mărci prestigioase.